超聲波焊接

超聲波焊接--超聲波焊接工藝之一

　超聲波焊接技術是一種熔焊技術。這一技術的原理是將摩擦和振動能量轉化成熱量。超聲波系統產生的高頻振動在壓力作用下，通過超聲波模具（被稱為焊頭）傳輸到待接合的部件上，這會導致接合區出現相對振動。摩擦熱會造成微熔化，微熔化阻礙振動，吸收振動能量并將其轉化為熱量，最終會致使焊接輪廓在極短時間內熔化，從而形成高分子化合物。通常，待焊接塑料部件的焊接輪廓必須符合相應材料類型和接縫的要求。

車燈超聲波焊接

   對一般塑料零件的焊接，在對接面須有一能量導向部分（通常為截面為三角形），以使焊接質量達到最佳狀態。在導向部分熔化后的塑料應足夠分布于結合面之間，對于易焊的塑料材質，能量導向部分最小高度為0.25mm，對于某些需要高能量的樹脂，即結晶、低剛度或高熔點的非晶樹脂，如聚碳酸酷等需要較大的能量導向部分，其最小高度為0.5mm。能量導向部分不要設計成45°的斜面，不然會造成未全部焊接或在焊縫處產生大量余料溢出，造成外觀極不美觀。
        對于便于對齊的階梯式連接適用于在側面不宜有過多的熔體或溢料的場合。對于適用超聲波焊接的各種基本能量導向連接法，這些可作為典型連接部分的參考，對具體應用可略作修改。對于需要嚴密封接時所用的剪切連接法，特別適用于結晶樹脂，因為結晶樹脂從固態到熔化改變迅速，溫度范圍窄，能量導向式連接就不是最佳方法，原因來自導向部分的熔融樹脂在它能與相結合的表面熔合之前會迅速凝固，但用剪切連接法是先熔化較小的開始接觸區，然后沿垂直壁熔化阻礙部分，使二零件焊接在一起。對于中間壁連接，最好采用榫槽連接法，這種連接對于大零件也有用。

幾種常用的超聲波焊接面結構設計

　　　　　　　　　　　　　　　　                     塑料超聲波焊接工藝

過濾網超聲波焊接                                              防水膜片超聲波焊接

　　　　　　　　　　　　　　　　汽車進氣歧管超聲波焊接（尼龍或PBT塑料）                                             LED燈條超聲波焊接